Barrera de seguridad vial de acero galvanizado en caliente para construcción de carreteras, barandilla de metal con viga en W, barrera de tráfico personalizada
- TianHua YiHe
- PORCELANA
- Un mes
- 1000 piezas/mes
Aplicación popular de barandilla
1. Barandillas de carreteras/autopistas/carreteras;
2. Barandillas de protección de la calzada;
3. Barreras de protección en la calzada;
4. Caminos de servicio, barandillas de estacionamiento de vehículos;
5. Barandillas de estacionamiento de vehículos;
6. Almacenes;
7. Depósitos de distribución;
8. Barreras industriales;
9. Zonas peatonales;
10. Barandilla del puente.
Barreras de tráfico (a veces llamado Barreras Armco, también conocido en América del Norte como barandillas o barandillas de protección y en Gran Bretaña como barreras de choque) mantienen a los vehículos dentro de su calzada y evitan que choquen con obstáculos peligrosos como rocas, soportes de señales, árboles, estribos de puentes, edificios, paredes y grandes desagües pluviales, o que atraviesen pendientes pronunciadas (irrecuperables) o entren en aguas profundas. También se instalan dentro de las medianas de las carreteras divididas para evitar que los vehículos errantes entren en la calzada opuesta y ayudar a reducir las colisiones frontales. Algunas de estas barreras, diseñadas para ser golpeadas desde ambos lados, se denominan barreras de mediana. Las barreras de tráfico también se pueden utilizar para proteger áreas vulnerables como patios de escuelas, zonas peatonales y tanques de combustible de los vehículos errantes.
Barandilla de viga W galvanizada
Los guardarraíles de autopistas se especifican en los proyectos de carreteras y caminos más importantes como barrera de seguridad. El sistema de guardarraíles absorbe el impacto de los vehículos fuera de control mientras guía el vehículo hacia paradas más seguras. Los resultados comprobados y la calidad constante del material hacen que los sistemas de guardarraíles de acero sean la opción de barrera adecuada. Nuestro sistema de guardarraíles ofrece un enfoque sofisticado y estandarizado para la fabricación de guardarraíles.
Nuestro proceso de fabricación de barandillas de acero de última generación y nuestro equipo profesional garantizan que todos los orificios, ranuras y dimensiones sean 100 % precisos para lograr la máxima compatibilidad con una amplia variedad de sistemas de barandillas. Como fabricante de barandillas galvanizadas personalizadas, podemos modificar nuestras barreras de seguridad para cumplir con prácticamente cualquier requisito de altura o ancho. Nos dedicamos a la producción de barandillas de vigas en W y vigas Thrie desde hace años, y podemos suministrar rápidamente pequeñas o grandes cantidades de barreras de choque a precios altamente competitivos.
La barandilla de protección con vigas en W es un tipo de barrera de protección contra colisiones que se utiliza para garantizar la seguridad vial al evitar que los vehículos desviados se salgan de la carretera y choquen contra los edificios u otros objetos que se encuentran al costado de la misma. Por lo tanto, se instala con mayor frecuencia en los costados de las carreteras, en las zonas de los muelles, en los pasillos, especialmente en las curvas y en las pendientes, para protegerse contra colisiones por salida de la carretera.
Nuestro producto de barandilla con vigas en W está fabricado de acuerdo con la última tecnología de barreras de seguridad vial para garantizar su alta durabilidad y máxima resistencia. Está hecho de acero de alta calidad, lo que reduce al máximo la fuerza de impacto causada por el equipo móvil. Mientras tanto, el revestimiento de zinc o PVC combinado perfectamente con la barandilla con vigas en W mantiene los productos libres de daños por corrosión y óxido.
Por el momento, las barandillas con vigas en W son la opción más popular para fabricar sistemas de barreras de choque. Las barandillas con vigas en W son rentables para evitar el impacto de vehículos con objetos al costado de la carretera y reducen la probabilidad de vuelco y de víctimas.
La barrera de protección vial con estructura en forma de W está formada de acuerdo con la última tecnología de barreras de seguridad vial para garantizar su alta durabilidad y máxima resistencia. Los componentes de la barrera de protección vial de Dachu están hechos de acero de alta calidad (Q235, Q345, A36, etc.), que puede reducir eficazmente la fuerza de impacto causada por los vehículos al máximo.
Para mejorar las cosas, el recubrimiento de zinc o el recubrimiento de PVC combinado perfectamente con la barandilla de viga W mantiene los productos libres de daños por corrosión y óxido.
La barrera de seguridad vial W-Beam se puede insertar fácilmente en los orificios de inserción y extracción preinstalados mediante la columna enchufable, que sirve como aislamiento y protección. Al mismo tiempo, coopera con la barandilla en el lado exterior de la carretera y es ordenada y uniforme.
Cuando el vehículo choca con él, la barandilla de acero corrugado tiene buena resistencia a los choques y absorción de energía, y no es fácil que se destruya y, al mismo tiempo, puede proteger el vehículo y los pasajeros.
Cuando por razones de mantenimiento de la carretera u otras razones es necesario realizar la conexión, los grupos de columnas de barandilla en la abertura se pueden quitar y retirar fácilmente para abrir el paso para que pase el vehículo.
| Perfil | Barandilla de acero para carreteras con vigas en W |
| Tamaño normal | Viga W:Ver la tabla a continuación |
| Materiales | Acero de grado Q235B (S235JR) Q345 (S355JR/ASTM A529M 1994) |
| Espesor del galvanizado (doble cara) | 550 (80 µ) / 610 (85 µ) / 1100 (160 µ) / 1200 (170µ) g/m2 o según su solicitud. |
| Tecnología | Laminado en frío |
| Tratamiento de superficies | Galvanizado por inmersión en caliente o recubierto en polvo |
| Otro | Otras especificaciones especiales según el cliente. requisito o dibujos. |
| Certificado | AASHTO M180, AS3845, EN1317, GOST26804, SGS, CE, BV |
| Notas: Están disponibles longitud, ancho, altura y grosor personalizados. según sus necesidades. | |
| Normas | Longitud | Ancho | Altura | Espesor | Recubrimiento de zinc |
| GB/T 31439.1—2015 | 4320 milímetros | 310 milímetros | 85 milímetros | 3(4) milímetros | ≥ 550 g/m² |
| GB/T 31439.2—2015 | 4320 milímetros | 506 milímetros | 85 milímetros | 3(4) milímetros | ≥ 550 g/m² |
| AASHTO M-180 | 4130 milímetros | 310 milímetros | 82 milímetros | 2,75 nmm | ≥ 550 g/m² |
| EN1317 | 4170 milímetros | 310 milímetros | 82 milímetros | 2,6 milímetros | ≥ 550 g/m² |
Solicitud
Para brindar protección mediante barandillas a vehículos motorizados en zonas peligrosas de la carretera, como pendientes pronunciadas, terraplenes altos, curvas/redondeos poco claros y esquinas cerradas.
Para absorber el impacto repentino durante una colisión, minimizando así las lesiones al vehículo y al pasajero.
Actuar como barandilla direccional para los vehículos que se mueven en la dirección correcta.
Actuar como barrera mediana para evitar colisiones frontales.
Actuar como barrera protectora para los peatones a lo largo de la carretera.
